Rajd do Bram Mazur – Kontynuacja Opowieści Przerwanej w 1938 Roku

Dziś Stowarzyszenie Pułtuskie Kolarstwo Przygodowe przywraca legendę do życia. Karbonowe rowery przecinają te same kurpiowskie lasy. Trasa wiedzie przez miejsca, gdzie przed wojną zawodników witano bramami z kwiatów.

Sebastian Zduńczyk i Piotr Jaszczułt organizują II edycję Rajdu do Bram Mazur. Rozmawiamy o pasji silniejszej niż czas, historycznych tajemnicach regionu oraz wymagających szosach i szutrach Puszczy Białej.

Pierwsza Edycja – Zachwyt Zawodników i Łzy na Mecie

Sebastian Zduńczyk wspomina: „Wszyscy byli pod wrażeniem organizacji. Pomimo tego, że była to pierwsza edycja, organizacja przerosła ich oczekiwania."

Piotr Jaszczułt dodaje: „Baliśmy się bardzo, jak wyjdzie. Wskoczyliśmy na głębokie wody! Z każdym zawodnikiem przekraczającym metę było coraz więcej pochwał. W pewnym momencie łezka w oku się kręciła..."

Malownicze Zakątki i Kurpiowskie Lasy

Zawodnicy zachwycali się malowniczymi zakątkami regionu po pokonaniu trasy szutrowej. Mazowsze nazywane „płaskoPolską" pokazało najładniejsze miejsca zachowując historyczny charakter rajdu.

Nie wszystkie głosy były wyłącznie pozytywne. Część uczestników narzekała na zbyt dużą ilość piasku na trasie gravelowej. Upał w połączeniu z piaskiem dawał się we znaki osobom słabszym kondycyjnie.

Piotr Jaszczułt nie zgadza się z tą krytyką: „Momentami tego piasku sypkiego trochę było, ale nie było go aż na tyle, żeby wszystkich umęczyć!"

Lekcje z Pierwszej Edycji – Co Organizatorzy Zmieniają w 2025

Profesjonalne Trackery od Sprawdzonej Firmy

Organizatorzy korzystają z usług jednego z najlepszych podmiotów realizujących taką usługę w kraju. Zawodnik dostaje naładowany, gotowy do użycia sprzęt.

Stawiamy na jakość i profesjonalizm. Rodziny mogą śledzić zawodników na żywo. Organizatorzy znają dokładny czas zawodnika i wjazd na metę. W razie wypadku na trasie można zlokalizować uczestnika bez problemu.

Cztery Trasy – Od Rodzinnej Przygody po Epicką Epopeje

Trasy Szosowe

Trasy Gravelowe

Szutrowa Przygoda w Ostępach Puszczy Kurpi Białych – 135 km

Zmieniona względem ubiegłorocznej trasy. Wyeksponowano region Kurpi Białych z wieloma zapomnianymi miejscami.

Piotr Jaszczułt zapowiada: „Ta trasa będzie świetna! Za każdym razem coś nowego mnie w niej zachwyca. Można poczuć tu ducha Kurpi Białych!"

• Dystans: około 135 km
• Nawierzchnia: szutr, piasek, dukty leśne
• Trudność: średnia do wysokiej
• Charakter: przygoda przez Puszczę Białą

Szutrowy Szlak Kurpiowskich Wrót – 250 km

Nowa długa trasa gravelowa dodana w drugiej edycji. Szczegóły są jeszcze w przygotowaniu.

Trasa prowadzi długo przez Puszczę Białą – od Rząśnika do praktycznie samego Brańszczyka. Puszcza, puszcza i tylko puszcza.

• Dystans: około 250 km
• Nawierzchnia: szutr, dukty leśne, piasek
• Trudność: bardzo wysoka
• Charakter: ekstremalne wyzwanie gravelowe

Piąta Trasa – Rodzinny Wyjazd Rekreacyjny 40 km

Do udziału zaproszeni są też przedstawiciele samorządów. Organizatorzy przygotują dodatkowy regulamin i zapewnią wsparcie Policji oraz Straży Miejskiej.

Zapisy na trasę 40-kilometrową będą możliwe na przełomie maja i czerwca za pośrednictwem strony internetowej rajdu.

Historia Rajdu – Dlaczego „Bramy Mazur"?

Kolejna, zaplanowana na wrzesień 1939 roku, nie odbyła się z oczywistych powodów.

Propagandowy Bieg do Granicy Niemieckiej

Wyścig nosił wówczas nazwę „Propagandowy Bieg do Granicy Niemieckiej". W Opaleńcu była zlokalizowana granica z Prusami Wschodnimi. Tam bohaterowie przed wojną docierali na rowerach.

Sebastian Zduńczyk wyjaśnia: „Na trasie nie było jeszcze wtedy asfaltów. Kolarze dojeżdżali do pograniczników wystawiając na próbę ich cierpliwość, po czym wracali w nasze rejony."

Brama u Bram Mazurów w Chorzelach

Piotr Jaszczułt opowiada: „Brama ubierana w kwiaty, nad którą widniał napis 'Witamy u Bram Mazurów'. Był to znak szczególny tego miejsca. Dlatego postanowiliśmy nawiązać do tego wydarzenia."

Poza tym rajd dociera do granicy województwa mazowieckiego z województwem warmińsko-mazurskim.

Projektowanie Tras – Od Mapy do Terenu

Sebastian planuje trasy szosowe, Piotr gravelowe. Największą trudnością jest to, że trasy trzeba kilkukrotnie przejechać. W różnych okresach roku wyglądają inaczej.

Zwijające się Asfalty i Znikające Ścieżki

Piotr Jaszczułt wyjaśnia: „Nagle na trasie może pojawić się wyręb lasu. Ścieżka, po której prowadziliśmy trasę, może zniknąć z mapy. Trzeba trasę poprowadzić naokoło."

Sebastian Zduńczyk dodaje: „Asfalty potrafią się 'zwijać' w wakacje. To najlepszy czas dla gmin na przeprowadzanie remontów nawierzchni. W ubiegłym roku na dwa tygodnie przed startem rajdu trzeba było zmienić przebieg trasy."

Tajemnice Tegorocznych Tras

Piotr Jaszczułt o trasie krótkiej 130 km: „Myślę, że w tym roku nie zaskoczy, jeśli chodzi o trudność. Momentami jest techniczna, zwłaszcza na początku, gdzie są wyboiste dukty leśne, korzenie. Ale jest twardo, przejezdnie, piasków mało."

Natomiast jest moment, w którym dość długo przejeżdża się przez Puszczę Białą. Od Rząśnika do praktycznie samego Brańszczyka – puszcza, puszcza i tylko puszcza.

Jest jeden podjazd, nie za duży, ale bardzo fajny. Z wysokości można obserwować dolinę. „Teraz jest pięknie, a latem to będzie kosmos!" – zapowiada Piotr.

Bezpieczeństwo i Wymagania dla Uczestników

Wiek i Kask Obowiązkowy

Można zapisywać się od 18. roku życia. W drugą stronę granicy nie ma. Sebastian zakłada, że do 120 roku życia każdy chętny może wziąć udział w rajdzie.

Piotr Jaszczułt doprecyzowuje: „Udział może wziąć taka osoba, która ma kondycję i czuje się na siłach. W regulaminie zawarte jest, że trzeba być zdrowym."

Kaski są bezwzględnie obowiązkowe. W zeszłym roku jeden zawodnik chciał wystąpić na retro-szosie w kasku historycznym, skórzanym. Organizatorzy wyrazili zgodę ze względu na retro charakter.

Każdy zawodnik podpisuje zaświadczenie, że zapoznał się z regulaminem, jego stan zdrowia pozwala na udział w wydarzeniu, a także, że jedzie na własną odpowiedzialność.

Zabezpieczenie Medyczne i Służby

Rajd w Pułtusku pod kątem medycznym zabezpieczać będzie pułtuski WOPR. Chłopaki będą cały czas dostępni.

Sebastian Zduńczyk wyjaśnia: „Jeśli chodzi o trasę – mamy w bazie służby gotowe do natychmiastowego wyjazdu w przypadku jakiegokolwiek incydentu czy nagłego wypadku."

W ubiegłym roku była taka potrzeba. Służby medyczne natychmiast wyruszyły i dotarły w ciągu kwadransa do zawodniczki, która wymagała interwencji.

Organizatorzy prowadzą również uzgodnienia ze służbami lokalnymi i z Policją, która ma świadomość, jak trasy są poprowadzone.

Rowerowy SOS i Serwis w Bazie

Z ciekawostek – w ubiegłym roku jeden z kolarzy na 10 kilometrze złamał korbę. To nieszczęście z punktu widzenia kolarza, bo nikt nie wozi ze sobą zapasowej korby!

Dobrze, że było to na odcinku pierwszym. Zawodnik wrócił na linię startu i Piotr naprawił. Przy większych defektach trzeba zadzwonić do organizatora lub członków rodziny.

Najczęstsze defekty to guma. Nie wyobrażam sobie, że przy 400 zawodnikach ktoś tej gumy nie złapie. Każdy ma tego świadomość i dętkę wozi ze sobą w kieszonce lub sakwie.

Fizjoterapeuci i Profesjonalne Wskazówki

Na miejscu będą też fizjoterapeuci. Będą rozmawiać z zawodnikami i udzielać profesjonalnych wskazówek.

Doradztwo obejmuje: jak przygotować się do startu, jak się rozgrzać przed wyścigiem, techniki regeneracji po wysiłku.

Meta Dwudniowa i Pomoc z Noclegami

Sebastian Zduńczyk wyjaśnia: „Były dla nas istotne osoby, które chcą przemierzyć trasy dla przygody, nie dla wyścigu. Które chciałyby spokojnie jechać, przenocować, po drodze zjeść pizzę."

Nie wszyscy muszą się ścigać podczas Rajdu do Bram Mazur. Zachęcamy do udziału w rajdzie i kolarzy, i rowerzystów. Wszystkich!

Promocyjne Warunki Noclegów

Organizatorzy postarają się zapewnić promocyjne warunki noclegów w popularnych miejscach. Rozpoczynają rozmowy z ośrodkami, które takie usługi świadczą.

Czterstu Uczestników i Zaproszenie do Współpracy

Sebastian Zduńczyk potwierdza: „Będą osoby ze Śląska czy Pomorza. Będzie też lista rezerwowa. Są już drużyny z PZU, T-Mobile, ZUS oraz teamy sportowe."

Zaproszenie dla Firm i Organizacji

Organizatorzy zachęcają firmy, osoby prywatne i organizacje do współorganizacji Rajdu do Bram Mazur.

Piotr Jaszczułt wyjaśnia: „My działamy czysto społecznie. Nasze Stowarzyszenie to organizacja non-profit i nie możemy pobierać wynagrodzenia za jakąkolwiek prowadzoną przez nas działalność."

Rajd jest od ludzi dla ludzi. Dlatego zapraszamy do wspierania go finansowo czy rzeczowo.

Miło będzie gościć wystawców w bazie rajdu. Lokalni twórcy i Koła Gospodyń Wiejskich na przystani miejskiej w Pułtusku mogą podzielić się z uczestnikami wydarzenia swoimi pracami i smakami kuchni kurpiowskiej.

Wizja Przyszłości – Eurosport za Pięć Lat

Organizatorzy odpowiadają jednym głosem: „W Eurosporcie! Relacja na żywo w Eurosporcie! Jak Tour de Pologne. To by było fajne!"

Cele na Najbliższe Lata

II Edycja Rajdu do Bram Mazur – Wszystkie Informacje

II edycja rajdu odbędzie się 30 sierpnia 2025 roku. Organizatorzy przygotowali cztery trasy główne oraz piątą trasę rekreacyjną dla rodzin.

Kluczowe Informacje

Udogodnienia dla Uczestników

Rajd do Bram Mazur to nie tylko wyścig. To kontynuacja historii, pasja do kolarstwa i odkrywanie malowniczych zakątków Mazowsza i Kurpiowszczyzny.

Sebastian Zduńczyk i Piotr Jaszczułt ze Stowarzyszenia Pułtuskie Kolarstwo Przygodowe zapraszają wszystkich – od zawodowców po rodziny z dziećmi – do wspólnego tworzenia legendy.

Do zobaczenia na trasie!