☁️ 🦅 ☁️ 🦅 🦅 ☁️
🌲 🏰 🏕️ 🔥 🌳 🧺 🌉 🏡 🍽️ 🌾 🐄 🌲 🌲 🌳 🏡
🚐
🚴‍♂️
🏇
🛶 🌊
🚴‍♀️
🏃‍♂️ 🏃‍♀️
👨‍👩‍👧‍👦
🚶‍♂️ 🎒
🔥 Do Planszówkowego wtorku pozostało:
1 ✨ Świetna zabawa, integracja i Ty. Poczuj radość ze wspólnego grania, odkryj nowe tytuły i dołącz do nas na Planszówkowe Wtorki! 🃏
🔥 Do Jarmarku Staroci i Rękodzieła 2026 w Urlach pozostało:
12 ✨ Historia, pasja i Ty. Poczuj klimat dawnych czasów, znajdź unikalne skarby i dołącz do nas na Jarmark Staroci i Rękodzieła 2026 w Urlach 🌿
🔥 Do 6. Rodzinnego Rajdu Rowerowego w Skuszewie pozostało:
5 ✨ Wiatr we włosach, leśne ścieżki i Wy. Poczuj radość ze wspólnego pedałowania, ciesz się aktywnym weekendem i dołącz do nas na 6. Rodzinny Rajd Rowerowy w Skuszewie! 🚲🌳
🔥 Do II RUNdy przez Pulwy pozostało:
12 🔥 Podejmij biegowe wyzwanie! Wybierz swój dystans, sprawdź szczegóły i spotkajmy się na starcie! 🏃‍♂️
WYSZKÓW POGODA

Slip na Bugu w Wyszkowie nadal czeka na realizację. Kanał burzowy komplikuje budowę

Planowany slip na Bugu w Wyszkowie nie jest jeszcze gotowy. Gmina ma koncepcję, lecz droga dojazdowa koliduje z kanałem burzowym. Samorząd chce przekierować kanał w stronę zatoki, ale najpierw musi znaleźć projektanta do tego niestandardowego zadania. Równocześnie porozumienie z Wodami Polskimi daje gminie większy wpływ na tereny nad rzeką.

Co dziś blokuje budowę slipu na Bugu w Wyszkowie?

Sprawa była omawiana podczas ostatniej sesji. O planowany slip pytał radny Adam Wrzosek. Odpowiedź burmistrza Piotra Płochockiego nie pozostawia wątpliwości: inwestycja nie została porzucona, ale nadal wymaga rozwiązania problemu technicznego.

„Walka trwa. Mamy spory problem natury technicznej z przebudową kanału burzowego”.

— Piotr Płochocki, burmistrz Wyszkowa

Kanał koliduje z planowanym dojazdem do slipu. Według gminy lepszym rozwiązaniem byłoby skierowanie go w kierunku zatoki. Dzięki temu dojazd nie musiałby przecinać infrastruktury. Zmiana mogłaby poprawić także funkcjonowanie samej zatoki oraz sposób korzystania ze slipu.

Problem polega na tym, że przebudowa wymaga osobnego projektu. Gmina szuka osoby, która podejmie się zadania. Nie chodzi więc wyłącznie o wykonanie urządzenia dla łodzi. Potrzebne jest także uporządkowanie odwodnienia i relacji między kanałem, drogą oraz nabrzeżem.

„Mamy problem ze znalezieniem kogoś, kto nam to zaprojektuje. Pytaliśmy gdzie mogliśmy, próbujemy urobić naszych lokalnych speców od tego typu infrastruktury, by wspomogli się i pomogli nam to zaprojektować. To byłaby duża część sukcesu. Przeprojektowanie tego kanału burzowego spowodowałoby, że i ten slip by działał lepiej, i zatoczka by działała lepiej, i będzie się go łatwiej używało. Ale to jest robota bardzo niestandardowa”.

— Piotr Płochocki, burmistrz Wyszkowa

Co warto sprawdzać?

Najważniejszym kolejnym krokiem będzie znalezienie projektanta kanału. Dopiero potem będzie można ocenić ostateczny przebieg drogi i zakres zmian.

Koncepcja istnieje, ale może zostać zmieniona

Waldemar Karłowicz dopytywał, czy trwają prace nad projektem samego slipu. Odpowiedź wskazała, że gmina ma już koncepcję. Powstała ona jednak w czasie, gdy droga dojazdowa była planowana w miejscu kolizji z kanałem.

„Mamy koncepcję slipu, ale ona jest budowana na etapie, gdy jeszcze droga dojazdowa do slipu przechodziła przez kanał burzowy. Ale chcemy tego kanału z tej drogi się pozbyć, żeby nie krzyżowała się z drogą dojazdową. Jeżeli to będzie niemożliwe, to trudno, zrobimy to na tym kanale, bo ten slip jest wielu mieszkańcom potrzebny, ale jestem prawie pewny, że uda się go w jakiś sposób przebudować”.

— Piotr Płochocki, burmistrz Wyszkowa

W praktyce oznacza to dwa warianty. Pierwszy zakłada przebudowę kanału i zmianę układu dojazdu. Drugi jest rozwiązaniem awaryjnym. Jeśli przebudowa okaże się niemożliwa, slip powstanie przy istniejącym kanale.

Wariant preferowany

  • Przekierowanie kanału w stronę zatoki.
  • Brak przecięcia kanału z drogą.
  • Możliwa korekta obecnego projektu.

Wariant awaryjny

  • Budowa slipu przy istniejącym kanale.
  • Rezygnacja z pełnej przebudowy.
  • Dalsze wykorzystanie obecnej koncepcji.

Na tym etapie nie ma podstaw, aby podawać termin rozpoczęcia budowy. Gmina musi najpierw rozstrzygnąć kwestię projektu kanału. To kluczowa informacja dla mieszkańców, właścicieli łodzi i osób korzystających nad Bugiem z infrastruktury wodnej.

Gmina przejmuje tereny nad Bugiem od Wód Polskich

Równolegle gmina porozumiała się z Wodami Polskimi w sprawie terenów nad Bugiem. Rozmowy trwały dobre dwa lata. Teraz samorząd dzierżawi po stronie Wyszkowa całe nabrzeże i będzie mógł samodzielnie o nie zadbać.

Nie wszystkie nieruchomości mają taki sam status. Część znajduje się w dzierżawie, a część w użyczeniu. Porozumienie obejmuje jednak kilka ważnych miejsc i dróg związanych z rzeką.

Teren przy slipie

Gmina przejęła miejsce, które ma być związane z planowaną infrastrukturą dla łodzi.

Nabrzeże w Wyszkowie

Zakres obejmuje całe wyszkowskie nabrzeże od mostu za Aleję Róż.

Ścieżka edukacyjna

Porozumienie obejmuje teren ścieżki w kierunku Pałacu Skarżyńskich.

Gmina negocjuje jeszcze z Wodami Polskimi cypel przy zatoczce. Wydzierżawiła także drogę do slipu w Rybienku Leśnym oraz całą ścieżkę na wale w Rybienku Leśnym. Dzięki temu będzie mogła konserwować tę ścieżkę i wał.

W zakres przejętej przestrzeni wchodzi również kawałek ul. Wołoskiego. Ma to znaczenie dla przyszłych prac przy pomniku. Obecnie w tym miejscu znajduje się tylko część kostki. Dzierżawa ma umożliwić gminie szersze podejście do zagospodarowania terenu.

Nie oznacza to, że modernizacja została już wykonana. Samorząd zapowiada rezerwowanie w budżecie na przyszły rok pieniędzy oraz rozważanie planów dofinansowań do urządzeń i infrastruktury nabrzeża. Są to działania planowane, a nie zakończone prace.

Śledź dalsze decyzje

Najbliższe informacje powinny dotyczyć projektanta kanału, zmian w koncepcji slipu oraz planów finansowych dotyczących nabrzeża.

Co wynika z obecnego stanu sprawy?

Slip na Bugu w Wyszkowie nadal czeka na realizację. Główną przeszkodą jest kanał burzowy, który koliduje z planowanym dojazdem. Gmina chce go przekierować do zatoki, ale potrzebuje projektanta znającego niestandardowe rozwiązania infrastrukturalne.

Istnieje już koncepcja slipu, lecz może zostać zmieniona. Jeśli przebudowa kanału nie będzie możliwa, samorząd dopuszcza wykonanie slipu przy istniejącym kanale. Ostateczna decyzja zależy od projektu i oceny technicznej.

Porozumienie z Wodami Polskimi poszerza zakres działań gminy. Samorząd przejął w dzierżawę lub użyczenie ważne tereny nad rzeką, drogę oraz ścieżkę w Rybienku Leśnym. To otwiera drogę do przyszłej modernizacji, ale nie oznacza jeszcze zakończenia budowy ani zagospodarowania nabrzeża.

Najważniejszy wniosek

Sprawa jest prowadzona, lecz termin budowy slipu nie został w przedstawionym materiale potwierdzony. Kluczowe będzie znalezienie projektanta kanału i wybór docelowego wariantu.

Materiał oparto na przekazanych informacjach dotyczących sesji rady, planowanego slipu i porozumienia z Wodami Polskimi.